Японський автомобільний гігант Nissan розпочав значну реструктуризацію свого європейського підрозділу, прагнучи подолати фінансові виклики. Заплановані заходи включають скорочення чисельності працівників та залучення зовнішніх партнерів, зокрема китайського бренду Chery, для оптимізації виробничих потужностей. Про це повідомляє Financial Times.
Альянс із колишніми конкурентами
Одним із основних аспектів стратегії є оптимізація заводу в британському Сандерленді. На даний момент потужності підприємства завантажені лише на 50%. Для покращення ситуації Nissan розглядає можливість передачі вільних виробничих ліній іншим автовиробникам.
Згідно з даними FT, компанія провела переговори з китайським концерном Chery (власник брендів Omoda та Jaecoo) щодо використання потужностей заводу для складання китайських автомобілів.
У Nissan не розкривають конкретні назви, але підтвердили, що шукають «можливості з третіми сторонами для максимізації використання заводу».
Скорочення та оптимізація
Реструктуризація також передбачає складні кадрові рішення. Nissan планує скоротити близько 900 офісних працівників (10% штату) у Франції, Іспанії та Великій Британії. Крім того, дві конвеєрні лінії в Сандерленді будуть об’єднані в одну. Водночас виробничий персонал заводу (близько 6 000 осіб) не підпаде під скорочення.
Також буде зменшено склад запчастин у Барселоні та змінено систему дистрибуції в країнах Північної Європи.
Тиск китайських брендів
Причиною кризи стало різке зниження продажів Nissan на фоні експансії китайських електромобілів. За перші чотири місяці 2026 року продажі Nissan у Британії зменшилися на 13%, а частка ринку скоротилася з 4,7% до 3,7%. Натомість Chery вже зайняла 6% ринку, а BYD збільшив свою частку до 3,5%.
В Євросоюзі ситуація для японської марки не є кращою: за перший квартал продажі впали на 8,3%.
Нагадаємо
«Мінфін» повідомляв, що Nissan інвестує $1,4 млрд у виробництво в Китаї до кінця 2026 року. Nissan також оголосила, що до середини 2027 року має намір запустити в Китаї виробництво 10 нових автомобілів, а не восьми, як планувалося раніше.
Також минулого року повідомлялося, що Nissan розглядає можливість закриття двох автоскладальних заводів в Японії та закордонних заводів, зокрема в Мексиці.