Три основні гравці німецького автомобільного сектору — BMW, Mercedes-Benz та Volkswagen — можуть припинити своє існування у сучасному вигляді вже до завершення цього десятиліття. Про це повідомив німецький економіст Моріц Шуларік, президент Кільського інституту світової економіки, згідно з інформацією Hibridos y Electricos.
Три вершники «автомобільного апокаліпсису»
Шуларік зазначає, що автомобільна індустрія переживає найбільш суттєву трансформацію за останні століття. Традиційна німецька інженерія більше не є запорукою виживання.
За словами економіста, поєднання електрифікації, цифровізації та глобальної конкуренції призводить до перегляду основ автомобільної промисловості. Цей процес триватиме ще кілька років, поки до 2030 року багато компаній не втратять усталені конкурентні переваги, якими вони користувалися протягом тривалого часу.
Серед численних аспектів основними революційними моментами стануть розвиток програмного забезпечення, розширення штучного інтелекту та автономне водіння.
Головними викликами стали:
- Цифровізація та програмне забезпечення: сучасний автомобіль — це «комп'ютер на колесах». Німецькі компанії наразі відстають у розробці власного програмного забезпечення та інтеграції штучного інтелекту.
- Експансія з Китаю: конкуренти з Азії мають значно вищу технологічну гнучкість і вже випереджають німецькі марки у сегменті електромобілів (EV).
- Зміна бізнес-моделі: ринок переходить від продажу автомобілів до надання мобільності як цифрового сервісу.
«Ми більше не змагаємося за те, хто створить кращий двигун. Ми змагаємося за те, хто інтегрує технології, які визначать мобільність майбутнього», — підкреслив Шуларік.
«Рішення Volvo» як єдиний шлях?
Економіст вважає, що німецькі бренди можуть повторити шлях шведської компанії Volvo, яка після переходу під контроль китайського гіганта Geely змогла успішно адаптуватися до нових умов. Це може свідчити про те, що німецькі марки можуть втратити незалежність або кардинально змінити структуру власності, щоб отримати доступ до азійських технологій.
Реакція індустрії
Виступ Шуларіка викликав хвилю обурення в Німеччині.
Гільдегард Мюллер, президент Асоціації автомобільної промисловості Німеччини (VDA), охарактеризувала ці прогнози як «абсурдні», хоча й визнала наявність проблем з високими цінами на енергоносії.
Джем Оздемір (партія «Зелених») відкинув ідею переходу Mercedes-Benz під іноземний контроль, але закликав компанії до термінової модернізації.
Світло в кінці тунелю
Незважаючи на песимістичний прогноз, Шуларік бачить надію в нових проєктах. Зокрема, Volkswagen готує до випуску модель ID. Polo, яка має стати «хітом» завдяки високому рівню програмного забезпечення та доступній ціні. Разом із конкурентами, такими як оновлений Renault Twingo, ці автомобілі можуть стати шансом для Європи наздогнати лідерів ринку.
Переваги оформлення полісу ОСЦПВ на «Мінфіні»
🎁 Збираємо, аналізуємо, і показуємо найвигідніші пропозиції
⏱️ Допомагаємо економити і гроші, і час
🛡️ Співпрацюємо тільки з перевіреними страховими компаніями