Сайт присвячений новинам України та Світу. Новини спорту. Тренди на новини туризму. Погода. Використання матеріалів дозволяється за умови посилання на «d.ua»
Ілюстративне фото: лід у Фінській затоці ускладнює експорт російської нафти (Getty Images)
Експорт російської нафти через основні порти Балтійського моря виявився під загрозою зриву через найзначніше за останні 15 років заледеніння Фінської затоки.
Згідно з інформацією видання, рекордна крижана кірка та критичний брак танкерів льодового класу призвели до суттєвого зниження обсягів відвантаження нафти.
Зокрема, в першій половині лютого експорт нафти з порту Приморськ зменшився на третину в порівнянні з минулим роком, а в порівнянні з аналогічним періодом 2024 року падіння становило 50%.
На даний момент ситуація ускладнюється гострою нестачею криголамного флоту в регіоні. Російська влада змушена терміново перекидати судна “Сибір” і “Мурманськ” з Арктики, проте їхнє прибуття очікується лише наприкінці місяця.
Схожі публікації
Тому в пунктах формування криголамних караванів виникли великі затори: судна змушені чекати на супровід по 5-7 днів.
Крім того, на танкерах у морі “зависли” рекордні 140 мільйонів барелів сировини, які не можуть своєчасно дістатися до покупців, що змушує експортерів підвищувати знижки на нафту.
При цьому з 1 березня порти Приморськ, Висоцьк і Усть-Луга планують ввести повну заборону на вхід суден без посиленого льодового корпусу, незалежно від криголамного супроводу. Такі обмеження можливі за умови, якщо товщина льоду збільшиться до 30-50 сантиметрів.
Експорт нафти через Балтійське море
Балтійський морський шлях забезпечує близько 40% всього морського експорту російської нафти.
Аномальна зима цього року призвела до обмерзання, яке востаннє спостерігалося в 2010-2011 роках. Це створює додатковий тиск на економіку РФ, яка вже зазнає впливу західних санкцій та обмежень цін на енергоносії.