Більше половини танкерів “тіньового флоту” знаходяться в критичному стані та можуть спричинити масштабну екологічну катастрофу
Таку інформацію озвучив керівник найбільшої у світі компанії з утилізації суден GMS Partnership Аніл Шарма, повідомляє Financial Times.
Він зазначив, що “щастя закінчується”, і рано чи пізно відбудеться велика аварія з розливом нафти, подібна до катастрофи 1979 року, коли зіткнення двох танкерів призвело до витоку понад 2 млн барелів нафти.
За його словами, щонайменше третину “тіньових” танкерів необхідно терміново утилізувати, а насправді під загрозою опинилася більше половини з них.
Згідно з оцінками брокера Clarksons, у “тіньовому флоті” налічується близько 1800 суден, з яких приблизно 1500 – нафтові танкери. Більшість із них старші за 20 років, адже саме в цьому віці вантажні судна зазвичай йдуть на металобрухт. Після цього застарілі системи та корозія, що накопичилася за роки в морі, ставлять під загрозу їхню мореплавність.
Тіньовий флот РФ
“Тіньовий флот” — це мережа старих, переважно незастрахованих танкерів, які Росія використовує для експорту сирої нафти та нафтопродуктів в обхід міжнародних санкцій та “цінової стелі” (обмеження у $60 за барель).
Європейський Союз вже готує новий, 21-й пакет санкцій проти Росії, спрямований на посилення економічного тиску. Основна увага зосереджена на тіньовому флоті, фінансових установах та компаніях, які беруть участь у вивезенні краденого українського зерна.