Новий стратегічний курс Китаю на найближчі 15 років, представлений у березні цього року, є серйозним викликом не лише для китайського бізнесу, а й для європейських компаній. Його вважають найамбітнішим планом країни за останні десятиліття. Пекін більше не має наміру залишатися «фабрикою світу», тепер його мета — виробництво найсучасніших автомобілів, ліків та роботів, що безпосередньо загрожує прибуткам європейських фірм. Про це повідомляє Bloomberg.
Як зазначає видання, раніше європейські компанії отримували вигоду від зростання Китаю. Наразі ситуація змінилася: КНР прагне стати основним конкурентом у секторах, які завжди приносили прибуток Європі.
Європа програє
Щоб витіснити європейських виробників з їхнього власного ринку промислової продукції, Китай планує зосередитися на таких напрямках:
- Удар по автомобільній промисловості: китайські електромобілі часто перевершують європейські за потужністю, але коштують вдвічі менше. Це вже призвело до зниження продажів Volkswagen, BMW та Mercedes-Benz.
- Якість замість кількості: зокрема, у машинобудуванні Китай активно переходить на виробництво складного та екологічного обладнання. Раніше в цьому сегменті Німеччина не мала конкурентів.
Відповідь ЄС
Для Європи це означає додаткові витрати. За прогнозами Goldman Sachs, агресивна політика Китаю може обійтися єврозоні в 0,6% ВВП до 2029 року. Для Німеччини, як основного промислового центру, втрати будуть ще більшими — до 0,9%.
Наразі в ЄС тривають дискусії щодо того, якою має бути реакція на дії Китаю. Зокрема, експерти у Франції закликають до жорстких обмежень та підтримки товарів «Зроблено в Європі». Натомість Німеччина побоюється торгової війни та пропонує просто зменшити бюрократію, щоб бізнесу було легше функціонувати.
Проте Китай може переглянути свої плани. Адже протягом наступних 10 років населення Китаю може зменшитися приблизно на 60 млн осіб — це майже стільки ж, скільки становить населення Франції. Це негативно вплине на економіку країни.