Китайська компанія стала першою, що здійснила платіж Ірану за проходження через Ормузьку протоку.

Китайська компанія Newvoyager стала першим вантажним судном, яке сплатило Ірану за прохід через Ормузьку протоку під прапором Панами

Про це повідомляє Lloyd’s List.

Зазначається, що транзит був здійснений китайською морською компанією-посередником Newvoyager, яка провела оплату Ірану. При цьому сума та метод розрахунку наразі не розголошуються.

За інформацією видання, було зафіксовано 20 суден, які скористалися іранським коридором поблизу острова Ларак. Більшість із них належали грецьким компаніям, хоча серед них також були виявлені судна з Індії, Пакистану, Сирії та Ірану.

Повідомляється, що іранська влада розглядає заявки на транзит індивідуально для кожного судна, яке бажає скористатися коридором. Водночас уряд Індії веде переговори з Тегераном щодо отримання системного дозволу на перевезення.

Крім того, великі судноплавні компанії, зокрема Cosco Shipping, за даними джерел, очікують міжурядових угод, перш ніж отримати дозвіл на транзит.

Чим важлива Ормузька протока

Ормузька протока стала ключовим інструментом впливу Ірану на розвиток конфлікту. Через цей вузький морський коридор проходить близько 20% світових поставок нафти, тому будь-які обмеження одразу впливають на глобальні ринки та ціни на енергоносії.

Наразі рух танкерів у протоці ускладнений через дії Тегерана, що підвищує ризики для світової економіки та енергетичної безпеки.

На цьому фоні США закликали союзників приєднатися до забезпечення безпеки судноплавства. Про готовність підтримати такі дії вже заявили кілька країн, зокрема Велика Британія, Франція, Німеччина, Італія, Нідерланди, Канада та Японія.

Водночас Франція просуває дипломатичний підхід і ініціює створення міжнародного механізму в ООН для відновлення руху.

Окремо Велика Британія надала США доступ до своїх військових баз для можливих ударів по іранських об’єктах, пов’язаних із ситуацією навколо Ормузької протоки.