Криза у французькій промисловості призвела до закриття 160 підприємств протягом року.

Французький уряд зафіксував безпрецедентне зростання закриттів промислових підприємств: у 2024 році 160 заводів припинили свою діяльність, тоді як кількість нових відкриттів продовжує зменшуватися.

Закриття промислових підприємств у Франції різко прискорилося: минулого року зупинили роботу близько 160 заводів. Це на 30% більше, ніж у 2024 році, коли цей показник становив 121 об’єкт. Водночас кількість нових відкриттів зменшилася з 115 до 103, повідомляє агентство Bloomberg, посилаючись на дані французького Міністерства фінансів.

Міністерство фінансів Франції чітко визначило основні причини кризи: посилення конкурентного тиску з боку азіатських виробників, зростання цін на енергоносії, а також наслідки американських торгових мит. Саме поєднання цих трьох чинників створило ідеальний шторм для французької промисловості. “Погіршення міжнародної ситуації чинить значний тиск”, — зазначається в доповіді відомства.

Широкий удар

Найбільше постраждали кілька ключових секторів французької економіки:

• Агропродовольча промисловість. Сектор зіткнувся зі зростаючою конкуренцією з боку дешевшої продукції з Азії;
• Транспорт і автомобільна індустрія. Спад попиту в Європі та наступ китайських виробників електромобілів призвели до падіння прибутків традиційних гравців;
• Товари народного споживання. Ціновий тиск з боку азіатських брендів і маркетплейсів змушує європейські компанії скорочувати виробництво;
• Будівельний сектор. Висока вартість енергії та будматеріалів робить будівництво менш вигідним.

Криза торкнулася навіть промислових гігантів. Сталеливарний концерн ArcelorMittal оголосив про скорочення близько 600 робочих місць на семи підприємствах на півночі Франції. Це безпосередній наслідок зниження попиту на європейську сталь на фоні світового перевиробництва. Хімічний холдинг Arkema був змушений закрити частину потужностей на одному зі своїх французьких об’єктів.

Особливо показовою є ситуація з автомобільним постачальником Valeo: наприкінці 2024 року компанія обґрунтувала закриття двох французьких заводів песимістичними прогнозами щодо автомобільного ринку та прямою конкуренцією з дешевшими китайськими аналогами. Ситуація в автомобільному секторі є симптоматичною для всієї Європи: китайські виробники пропонують компоненти та готові автомобілі за цінами, з якими європейські підприємства просто не можуть конкурувати за нинішніх операційних витрат.

Методологія підрахунку

Необхідно враховувати особливість офіційної статистики: в урядовому звіті кожен завод рахується як одна одиниця, незалежно від його розміру та значущості. Це означає, що закриття невеликої стартаперської фабрики і закриття великої гігафабрики враховуються однаково. Реальний економічний збиток від хвилі закриттів може бути значно більшим, ніж показують цифри у звіті.

Нагадаємо, що французький уряд витратить 70 мільйонів євро на субсидування вартості пального для фермерів, логістичних компаній і рибалок з 1 квітня до кінця місяця. Війна США та Ізраїлю проти Ірану спричинила різке зростання світових цін на енергоносії, змушуючи країни вдаватися до кризових заходів.