Попит на залізничні квитки між Києвом і Львовом у середині літа перевищує пропозицію майже у вісім разів. Зокрема з 28 липня по 3 серпня на цей маршрут шукали квитки 142 107 пасажирів, тоді як доступних місць у всіх поїздах напрямку було лише 18 465. Схожа ситуація і з поїздами до Одеси: за той самий період місця шукали 87 379 осіб, а пропозиція становила 18 653.
Голова правління “Укрзалізниці” Олександр Перцовський в інтерв’ю LIGA.net зазначив, що така проблема спостерігається не вперше. За його словами, навіть у 2011 році, коли вагонний парк компанії був у три-чотири рази більший, влітку спостерігався дефіцит квитків.
“Нині ми перевозимо більше пасажирів, ніж минулого року. Попри те, що кількість вагонів зменшується, вони йдуть в медичні та спеціальні військові перевезення”, — розповів Перцовський.
За даними компанії, у 2023 році парк “Укрзалізниці” налічував 1 766 вагонів. Станом на серпень 2025 року їх близько 1 500. Через скорочення рухомого складу компанія не має можливості призначати додаткові поїзди чи збільшувати кількість вагонів у вже існуючих рейсах, що й призводить до значного перевищення попиту над пропозицією на популярних напрямках.
Нагадаємо, “Укрзалізниця” скоротила кількість рейсів, для яких необхідна верифікація квитків через “Дія.Підпис”. Тепер тестування підтвердження особи відбуватиметься на трьох маршрутах, а не на п’яти, як планувалося раніше. Як альтернативу “Дія.Підпису” компанія також запустить верифікацію через BankID.
Незважаючи на пильну увагу ЗМІ до міжнародних пасажирських перевезень і альтернативні варіанти дістатися залізничного вузла Європи, а також на зусилля Нацполіції, врешті-решт, проблеми з квитками на прямий безпересадковий поїзд із Києва до Відня нікуди не поділися.
Чому?
Про це в статті “Поїзд-привид залишився, хоча з’явилася альтернатива” розповіли Вадим Башта й Сергій Следзь.