Міст Патона у Києві перебуває в аварійному стані, повідомила Національна академія наук України.

Численні несучі елементи майже повністю зруйнувалися та потребують заміни.

Міст через Дніпро, названий на честь Є.О. Патона у Києві, вимагає термінового ремонту, оскільки його технічний стан викликає значне занепокоєння у фахівців, зазначив академік Національної академії наук України, перший віцепрезидент Академії В’ячеслав Богданов.

За його словами, Український інститут сталевих конструкцій ім. В.М. Шимановського та Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України провели аналіз стану ряду мостів і дійшли висновку, що особливо критичною є ситуація з мостами у Києві. Дарницький міст науковці оцінили як працездатний, Північний і Південний мости – як обмежено працездатні, тоді як міст Метро та міст імені Є.О. Патона визнали непрацездатними.

Останній має статус аварійного ще з 2017 року, і науковців турбує, що на його конструкціях вони виявили критичні корозійні ушкодження несучих елементів – головних і поперечних балок, а також тріщини у з’єднаннях поясів і стінок головних балок.

«Фактично метал поперечних балок, на яких розташовані плити проїзної частини, практично повністю зруйнований. Головні балки – їх там чотири – наразі залишаються у відносно стабільному стані, і, ймовірно, саме це поки що дозволяє мосту пропускати транспортні потоки, хоча й з обмеженнями», – підкреслили в НАНУ.

Національна Академія наук України Національна Академія наук України

Науковці повідомили, що залишковий ресурс споруди оцінюється як нульовий, подальше прогнозування корозії є неможливим.

На думку експертів, питання відновлення мосту вже давно стало актуальним і потребує системного державного рішення.

На початку 2026 року Національний комітет України з теоретичної та прикладної механіки звернувся до уряду з пропозиціями щодо організації та фінансування капітального ремонту мосту. Науковці НАН заявляють, що готові долучитися до вирішення проблеми та надати експертну підтримку.

Нагадаємо, минулого року у Києві розпочали капітальний ремонт мосту Метро, який також знаходиться в критичному стані. Перший етап ремонту планують завершити цього року. Після закінчення реконструкції термін експлуатації мосту Метро планують продовжити до 2046 року.

Про критичну ситуацію з окремими мостами Києва та тривалу історію невдалих спроб відправити міст Патона на реконструкцію йдеться у статті «Коли впадуть київські мости, або Ігри «патріотів»» автора Олександра Сергієнка.