Сайт присвячений новинам України та Світу. Новини спорту. Тренди на новини туризму. Погода. Використання матеріалів дозволяється за умови посилання на «d.ua»
Конфлікт на Близькому Сході впливає на ринок енергоресурсів: у короткостроковій перспективі він може призвести до зростання цін та відволікання уваги від України, а в довгостроковій – створити нові можливості для постачання газу та нафти з Ірану, що посилить тиск на російську економіку
Таку позицію висловив колишній голова правління НАК “Нафтогаз України” Андрій Коболєв у проєкті “Український фокус. Ранок” на Slawa.TV та Еспресо.
“Необхідно усвідомлювати, як Іран впливає на динаміку відносин із Росією та які цілі має наш головний противник – Росія. Росія завжди докладала значних зусиль, щоб не допустити Іран до міжнародних ринків пального, блокуючи його. Росія підтримувала санкції. Тому ескалація ситуації та військовий конфлікт, безумовно, вигідні Росії в короткостроковій перспективі”, – підкреслив Коболєв.
За словами колишнього голови правління НАК “Нафтогаз України”, якщо з’явиться перспектива покращення відносин Ірану із західними країнами після завершення бойових дій і повернення Ірану до категорії держав, з якими Захід готовий співпрацювати, торгувати та знімати санкції, це стане серйозним ударом для Росії. Адже як потенційний постачальник газу чи нафти, Іран у питанні газу здатен легко заповнити всі російські ринки, а в питанні нафти додати значний обсяг на ринок.
Схожі публікації
“Таким чином, у короткостроковій перспективі для нас це, скоріше, негативно: ризики, зростання цін, відволікання уваги від України на іншу зону бойових дій, зменшення постачання тих чи інших боєприпасів, які наразі використовуються саме у війні проти Ірану. Але в довгостроковій перспективі, якщо ця війна швидко завершиться і якщо Іран відновить співпрацю із Заходом, це стане великим плюсом для нас”, – резюмував Коболєв.
-
Судноплавство через одну з найважливіших енергетичних артерій світу — Ормузьку протоку — практично зупинилося. За останню добу там було зафіксовано лише два комерційні транзити, тоді як десятки танкерів із нафтою та газом залишаються в Перській затоці через ризик атак.