Польща почала затримувати відправлення Укрпошти, і це сталося несподівано та без чітких пояснень.

«Укрпошта» була змушена змінити маршрути.

Згідно з інформацією генерального директора «Укрпошти» Ігоря Смілянського, протягом останніх двох місяців на польській митниці затримують посилки оператора, внаслідок чого автомобілі змушені об’їжджати Польщу через Словаччину або Угорщину. Журналіст Євген Плінський розповів про деталі ситуації, що склалася.

«Затримка поштових вантажів триває вже кілька місяців і розпочалася вона абсолютно несподівано, задовго до скандалу з нагородами. Польська митниця почала вивантажувати на кордоні повні фури посилок і проводити їх детальний огляд. Під час таких перевірок поляки починають звертати увагу на формальні дрібниці. Наприклад, виявивши пару нового взуття, вимагати сертифікати відповідності на шкіру, з якої воно виготовлене. Або, знайшовши банку меду, вимагати ветеринарні сертифікати. І так далі», — зазначив Плінський.

Внаслідок цього фури з посилками могли кілька днів простоювати, а потім їх повертали назад в Україну. «Укрпошта», за словами журналіста, офіційно зверталася до польських митників, але у відповідь чула, що ті діють виключно в межах правил та законодавства Євросоюзу. Мовляв, такі перевірки є правом митниці, і вона його реалізує.

«По лінії МЗС на запит: «Чому почалося блокування роботи державного поштового оператора?» польська сторона не надає відповіді. При цьому затримки вантажів інших операторів не спостерігаються, а «увага» польських митників зосереджена лише на «Укрпошті». Ситуація виглядає максимально дивно, адже якщо розглядати версію комерційного тиску для перехоплення потоків посилок, то його фактично немає», — додає Плінський.

За його словами, обсяги відправлень з України до Польщі є дуже незначними. Лише 4 тисячі посилок. Журналіст пояснює це не відсутністю попиту, а тим, що «більшість споживачів таких послуг користуються «бусиками».

«Для «Укрпошти» польський напрямок — це транзитна зона для відправлення посилок до ЄС, США та інших країн. Але й тут у Польщі немає інтересу до блокування в принципі. Водночас затримки на кордоні порушують усі логістичні графіки подальших відправлень. Наразі «Укрпошта» переналаштувала потік через інші країни ЄС і не має там жодних проблем, окрім збільшення логістичного плеча, додаткових витрат на пальне та часу на логістику. Паралельно тривають спроби з’ясувати причини дій польської митниці», — додав Плінський.

Про труднощі з польською митницею Смілянський заявив на фоні погіршення відносин із Польщею через присвоєння підрозділу ССО імені «Героїв УПА» та позбавлення президента України Володимира Зеленського ордену Білого Орла. Затримки на митниці, за словами гендиректора «Укрпошти», могли бути однією з причин, чому Зеленський відправив до Польщі орден «Новою Поштою».

Після того як президент Польщі Кароль Навроцький повідомив, що вирішив все ж позбавити свого українського колегу Володимира Зеленського Ордена Білого Орла, той, не дочекавшись підпису прем’єр-міністра Дональда Туска, як того вимагає процедура, відправив нагороду у Варшаву. Він також попередив Навроцького, що намагання підвищити рейтинги за рахунок розпалювання ненависті до українців — це погана історія, «те, що робив Орбан». Тим часом Туск зауважив, що стратегічна помилка є гіршою за злочин, і закликав президентів деескалувати ситуацію перед конференцією у Гданську.

Детальніше про дипломатичний скандал між Варшавою та Києвом читайте у статті Петра Катеринича для D.UA «Орден розбрату. Анатомія політичного демаршу».