Різке підвищення цін на паливо в Україні за короткий період може свідчити про наявність значної спекулятивної складової на ринку. Незважаючи на складну міжнародну ситуацію та залежність від імпорту нафтопродуктів, таке швидке зростання вартості потребує ретельного аналізу формування цін
Про це в ефірі Еспресо повідомив президент Центру глобалістики “Стратегія XXI” Михайло Гончар.
“Чому зупинив свою діяльність нафтопереробний завод в Україні? Він був знищений внаслідок систематичних трирічних атак з боку Росії по Кременчуку. Врешті-решт, у червні минулого року вони його добили. Але ціни на паливо не почали зростати з другої половини минулого року – вони різко піднялися лише зараз. Тому, з одного боку, пояснення від АМКУ виглядають правдоподібно, але тут є спроба все списати на складну міжнародну ситуацію”, – зазначив Гончар.
За словами президента Центру глобалістики “Стратегія XXI”, Україна не імпортує нафту для переробки з Перської затоки, її взагалі не переробляють через те, що завод не працює. Звісно, коли ми імпортуємо готові нафтопродукти – бензин і дизель – від європейських трейдерів, вони формують ціну залежно від вартості закупівлі або виробництва, яка, в свою чергу, визначається ситуацією на ринку сирої нафти. Тому в оптову ціну для України закладається її підвищення, і так само діють трейдери на внутрішньому ринку.
“Але важливо виокремити цю спекулятивну складову. Вона присутня скрізь – як у ціні на сиру нафту, яку зараз перепродають міжнародні трейдери, так і тут внутрішні трейдери поводяться подібним чином. Тому Антимонопольний комітет мав би розібратися: не просто узагальнено змальовувати ситуацію в цілому, а наводити конкретні цифри. Тому, так чи інакше, такий ціновий стрибок за такий короткий проміжок часу свідчить про те, що тут значною мірою є спекулятивна складова”, – підкреслив Гончар.
- Станом на 11 березня середня ціна бензину А-95 в Україні становить 69,09 грн/л.