Європейська автомобільна промисловість починає співпрацювати з китайськими підприємствами.

BYD використовує кризу європейського автопрому для розширення. 

Китайський автомобільний гігант BYD (Build Your Dreams, виробник електромобілів BEV) веде переговори з корпорацією Stellantis NV, яка об’єднує 14 відомих автомобільних брендів (Citroën, Opel, Jeep, Maserati та інші), щодо придбання недозавантажених заводів у Європі.

При цьому BYD не обмежується співпрацею лише зі Stellantis NV. Подібні угоди китайська компанія готова обговорювати й з іншими європейськими виробниками автомобілів. Про це повідомляє Bloomberg, посилаючись на виконуючу обов’язки віцепрезидентки компанії Стеллу Лі.

«Ми шукаємо будь-який доступний завод у Європі, оскільки прагнемо використовувати такі вільні потужності», — зазначила Лі.

Видання підкреслює, що Stellantis на початку цього місяця вже оголосила про план щодо тіснішої співпраці з партнером Leapmotor у Європі, де два іспанські заводи виробників Fiat та Peugeot мають намір випускати електромобілі для китайської компанії.

Інші європейські автовиробники також стикаються з високими витратами та жорсткою конкуренцією, тому відкриті до подібних угод із китайськими компаніями.

За словами Лі, BYD хотіла б самостійно управляти заводами, а не через спільні підприємства, оскільки це «зручніше».

Вона також назвала країни, виробники яких є найбільш привабливими для співпраці через нижчі ціни на електроенергію. Мова йде про Італію та Францію.

Повідомлялося, що китайські автовиробники виготовили майже кожен десятий легковий автомобіль, проданий у Європі. Це рекордна частка, яка підсумовує рік стрімкого зростання.

Новий стратегічний план Китаю на наступні 15 років є суттєвим викликом не лише для бізнесу КНР, а й для європейських підприємств. Пекін більше не має наміру залишатися «фабрикою світу» — тепер його мета полягає у виробництві найсучасніших автомобілів, ліків і роботів, що безпосередньо загрожує прибуткам європейських компаній.