Відмова Угорщини та Словаччини від постачання дизельного пального в Україну може негативно вплинути на самих угорців та словацьких виробників. Оскільки ці країни є невеликими, а обсяги виробництва пального перевищують їхні потреби. Про це в коментарі для D.UA повідомив Сергій Куюн, директор ТОВ «Консалтингова група А-95».
«Отже, їм необхідний ефективний збут пального, і Україна забезпечувала цю потребу, купуючи пальне за ринковою ціною з певною надбавкою. Відсутність такого покупця (як Україна – ред.) змусить їх шукати нових клієнтів на віддалених ринках, що призведе до зниження доходів», – підкреслив він.
Крім того, експерт вважає, що Хорватія не може стати повноцінною альтернативою трубопроводу «Дружба».
«Постачання «морської» нафти через Хорватію замість дешевої російської сировини з очевидним «кремлівським» дисконтом значно погіршить економіку переробки, і питання ефективного збуту пального стане дуже актуальним», – додав він.
Було зазначено, що ринок пального зазнав суттєвих змін у моделі функціонування після російського вторгнення та зупинки майже 100% каналів постачання нафтопродуктів. Про це детально йдеться у статті “Рік великих паливних змін. Нові лідери, старі борги та постійна турбулентність”.