Авіаційний експерт роз’яснив, чому винищувачі Gripen мають переваги над F-16 та Mirage, зазначивши, що вони представляють “значно новий технологічний рівень”.

До цього Україна отримувала можливості “рівня 2000-х років”.

Шведські винищувачі Gripen мають численні переваги в порівнянні з американськими F-16 та французькими Mirage. Про це в коментарі кореспонденту УНІАН зазначив військовий аналітик, авіаційний експерт Костянтин Криволап.

На його думку, шведські “Гріпени” здатні значно підвищити бойові можливості української авіації.

“Це зовсім інша орбіта. Це зовсім інший рівень”, – підкреслив Криволап.

Він зазначив, що з точки зору літаків та озброєння, до цього Україна отримувала можливості “рівня 2000-х років”.

Це стосується американських винищувачів F-16 та їх озброєння. Зокрема, йдеться про ракети малої дальності AIM-9 Sidewinder та старі ракети AIM-120 з дальністю польоту до 120 км. Проте в Україні сподівалися отримати ракети з дальністю хоча б 180 км. Також мова йде про радари, які могли бачити трохи краще, ніж системи, встановлені на радянських МіГ-29.

Як додав авіаексперт, французькі літаки “Міраж”, які отримала Україна, також не були значно кращими, а в деяких аспектах – навіть гіршими. Україна отримала до них ракети MICA для знищення крилатих ракет.

“Те, що ми отримали від наших партнерів, було призначено для знищення крилатих ракет”, – пояснив Криволап.

Обмежені можливості України для операцій біля лінії фронту

Криволап зазначив, що наявні можливості України дозволяють певною мірою підтримувати операції на фронті. Зокрема, літаки F-16 могли прикривати МіГ-29, коли ті в Курській області скидували боєприпаси типу HAMMER на російські позиції. Це прикриття було необхідне, щоб росіяни не збили український МіГ-29.

Як пояснив Криволап, у росіян на озброєнні є ракети Р-37М, які здатні з великої відстані знищувати українські старі літаки. Є підтверджена інформація про те, що росіяни завдали удару з відстані 232 км. Експерт пояснив:

“Це досить неприємна ситуація, яка не дозволяє нам виконувати багато завдань вздовж лінії бойового зіткнення, і не дозволяє нам шугати Су-34, які несуть КАБи. Це заважає нам проводити багато операцій, зазвичай тактичних, вздовж лінії бойового зіткнення”.

Поява українських КАБів і роль “Гріпенів” у цій ситуації

Криволап вважає, що оголошення про появу українських керованих авіабомб свідчить про те, що у росіян стало значно менше засобів протиповітряної оборони вздовж лінії фронту.

“У нас з’явилася можливість скидання з висоти 10-12 тисяч метрів на відстань від лінії бойового зіткнення хоча б 30-50 км ці бомби”, – зазначив Криволап.

Він додав, що раніше не було сенсу підтримувати серійне виробництво українських КАБів, оскільки не було з чого їх запускати. Але тепер, з появою “Гріпенів”, ця можливість з’являється.

Що варто знати про винищувачі Gripen, які має отримати Україна

За його словами, літаки “Гріпен”, про які йдеться, пройшли кілька модифікацій. У випадку моделі Gripen JAS 39 серії C йдеться про те, що на борту знаходиться один пілот, а серія літака D має двох пілотів. Відповідно, літаки серії E мають одного пілота, а F – двох. Така різниця у потребі додаткового пілота обумовлена завданнями, які потрібно виконувати. Криволап пояснив:

“Деякі завдання з виконання бойових операцій вимагають наявності двох осіб у кабіні, оскільки може бути багато завдань, пов’язаних з озброєнням, подавленням (сигналу), засобами радіолокаційної боротьби тощо”.

До 2010-х років і після відбувалася модифікація літаків серії C/D, і ця модернізація виявилася успішною, а з 2015 року – почався випуск літаків серії E/F або NG (нового покоління).

Всього цих літаків було виготовлено близько 310 одиниць. Нині у світі модифікація літаків E/F є дуже популярною. Їх усі прагнуть отримати, оскільки ці моделі мають численні переваги в порівнянні з іншими видами авіаційної техніки.

Переваги “Гріпенів”

“Літак відносно недорогий. Літак у класі 4,5, 4++ займає, на мою думку, перше місце, оскільки він має переваги в порівнянні з усіма іншими. У нього фантастична ситуаційна обізнаність. У нього безліч датчиків. Повний сенсорний fusion (злиття даних датчиків). І за цими параметрами він майже досягає F-35, але F-35 – це літак п’ятого покоління, і його вартість у 2,5 рази вища”, – повідомив Криволап.

Крім того, шведи з самого початку проектували “Гріпени” так, щоб вони могли мати розосереджене базування.

“Вони не прив’язані до конкретного місця. Вони можуть стартувати з будь-якого короткого відрізка на автобані і можуть там приземлятися”, – підкреслив авіаексперт.

Обслуговування “Гріпенів”

Також, за його словами, на обслуговування “Гріпенів” витрачається небагато часу.

Експерт розповів про досвід Угорщини, яка з використанням “Гріпенів” у 2022 році виконувала роль своєрідної повітряної поліції в Литві. Тоді були зафіксовані результати майже бойової роботи.

Було задіяно 78 військових на чотири літаки. Пілотів було семеро. Технічного персоналу – 25 осіб. Ще два техніки для підготовки до вильоту. Вони обслуговували всі зльоти і посадки.

“Літаки піднімалися у повітря через 15 хвилин після сигналів, що потрібно бути у повітрі. Інші були готові до взльоту у наступні 3 хвилини. Коли всі чотири літаки потрібно було підняти у повітря – це займало 5 хвилин. Це фантастичний результат з точки зору авіаційної тактики. Це дуже високі показники”, – зазначив Криволап.

Разом з тим, година експлуатації літака коштує 4-5 тисяч доларів.

“Це найнижча ціна у світі на сьогодні. Десь така ж вартість обслуговування гвинтокрила Мі-8”, – підкреслив Криволап.

У чому полягає новий рівень винищувачів Gripen

Як пояснив авіаексперт, ці винищувачі мають сучасні радари Raven ES-05, які здатні виявляти звичайні винищувачі супротивника на відстані 200 км.

Також встановлена одна з найсучасніших систем радіоелектронної боротьби.

Він зазначив, що з озброєнням для “Гріпенів” ситуація фантастична. Можна встановлювати протикорабельні ракети, протитанкові ракети, ракети класу “повітря-земля” Spear, ракети “повітря-земля” AGM-65 Maverick, ракети Taurus, ракети Iris-T, а головне – це ракети Meteor.

Криволап сподівається, що за допомогою ракет Meteor вдасться відганяти всі російські літаки, які скидають КАБи. Він підкреслив:

“Якщо буде відомо, що хоча б два літаки патрулюють, і на одному з них висить Meteor – цього буде достатньо, щоб КАБи не літали”.

Крім того, за допомогою британських ракет Spear можна впевнено на відстані 100-120 км знищувати все, що є на землі. Цього немає наразі в F-16 і “Міражах”.

Перевага “Гріпена” також полягає в тому, що це літак європейського виробництва, а не американського.

На його думку, Україна прагне розгорнути виробництво цих літаків, принаймні, виробляти фюзеляжі, крила та збирати планери.

За його словами, ці літаки – це вихід на суттєво новий технологічний рівень.

Літаки Gripen для України

Як повідомляв УНІАН, на початку 2027 року Україна повинна отримати перші 16 винищувачів Gripen модифікації C/D, а до 2030 року – 22 нові винищувачі найсучаснішої серії E, які країна планує закупити.