Австралія прийняла рішення вивести з експлуатації всі літаки C-27J Spartan, які не прослужили й 10 років.

Виведення з експлуатації літаків C-27J Spartan є одним із дев’яти основних пріоритетів для Військово-повітряних сил Австралії.

Австралія планує достроково вивести з експлуатації весь парк військово-транспортних літаків Leonardo C-27J Spartan. Багато з цих літаків прослужили менше 10 років, повідомляє Aerotime.

Журналісти ознайомилися з Національною оборонною стратегією Австралії на 2026 рік. У цьому документі зазначається, що країна відмовиться від флоту Leonardo C-27J Spartan на користь комерційних літаків для транспортування персоналу та логістики в Тихоокеанському регіоні. Точні терміни списання літаків і конкретні типи заміни поки що не визначені.

Вказується, що виведення C-27J Spartan з експлуатації є одним із дев’яти основних пріоритетів для Військово-повітряних сил Австралії в рамках нової стратегії. Країна має намір зосередитися на розвитку далекої розвідки, спостереження та рекогносцировки, а також на зміцненні ударних можливостей.

Крім того, журналісти зазначили, що Австралія планує інтегрувати ракети AGM-158 JASSM-ER і LRASM на винищувачі F/A-18F Super Hornet і F-35A, а також розробити гіперзвукову зброю, інвестувати в безпілотний бойовий літак MQ-28A Ghost Bat і створити сучасну систему управління повітряними боями.

У виданні нагадали, що перший літак C-27J Spartan з’явився у парку Військово-повітряних сил Австралії у 2015 році. Вже до 2018 року було сформовано авіапарк із десяти таких літаків, які експлуатувала 35-та ескадрилья на базі Амберлі.

Крім того, у виданні зазначили, що експлуатація C-27J Spartan супроводжувалася постійними труднощами. Однією з основних проблем стали труднощі з ланцюгами постачання, які, ймовірно, посилилися через закупівлі за програмою FMS із залученням американських посередників.

Також у виданні вказали, що Австралія замовила 20 нових літаків Lockheed Martin C-130J Super Hercules. Перші літаки мають надійти до країни у 2028 році.

ВПС США скуповують літаки, від яких відмовляються світові авіакомпанії

Раніше в Slash Gear повідомили, що Військово-повітряні сили США витратять 400 мільйонів доларів на вживані Boeing 747, які придбають у німецької авіакомпанії Lufthansa. Причина полягає в переході на новий президентський літак.

Ці літаки почнуть експлуатуватися до середини 2028 року. Наразі роль президентського борту виконують Boeing VC-25A. Вони перебувають на службі з 1990 року і базуються на значно старішій платформі Boeing 747-200.