Британський фахівець розкритикував підхід Лондона до розробки літака наступного покоління.
Британська програма розробки винищувача нового покоління Tempest має ризик повторити всі помилки попередніх оборонних проєктів країни і перетворитися на інженерну катастрофу. Таку позицію висловив військовий аналітик Льюїс Пейдж у статті для The Telegraph.
Автор зазначає, що британський уряд готує новий план оборонних витрат, який передбачатиме суттєві скорочення витрат через брак фінансування. На цьому фоні, на його думку, країна повинна відмовитися від найдорожчих і найменш ефективних програм. Однією з таких він вважає Global Combat Air Programme (GCAP) – спільний проєкт Британії, Італії та Японії зі створення винищувача Tempest.
У публікації наголошується, що раніше Велика Британія вже розробляла бойові літаки в міжнародних консорціумах – Tornado разом із Німеччиною та Італією, а пізніше Eurofighter Typhoon із Німеччиною, Італією та Іспанією. На думку Пейджа, обидва проєкти стали прикладами затримок, перевитрат і технічних труднощів.
Автор детально аналізує історію винищувачів Tornado та Typhoon та стратегічних помилок у самій концепції їх використання. Постійні модернізації та виправлення недоліків призвели до того, що Британія витрачала величезні кошти на експлуатацію дуже недосконалих машин, маючи при цьому кращі альтернативи.
Усю історію з Tornado та Typhoon Пейдж характеризує як “катастрофу, яка триває”. Він зазначає, що одна година польоту Typhoon, літака четвертого покоління, обходиться у 45 000 – 48 000 фунтів стерлінгів, тоді як американський F-35A – літак п’ятого покоління – коштує від 25 000 до 31 000 фунтів стерлінгів на годину польоту. Якби Британія за першої ж нагоди замінила свої “Тайфуни” на американські F-35, вона б зекономила 9 мільярдів фунтів стерлінгів за весь час їх експлуатації.
Головною причиною надзвичайної дороговизни “Тайфуна” Пейдж вважає той факт, що літак розроблявся у співпраці з іншими країнами, що ускладнює як розробку, так і обслуговування.
“Спочатку ми створили реактивний літак під назвою “Торнадо” у співпраці з Італією та Німеччиною, що призвело до дорогої та тривалої катастрофи. Потім ми розробили реактивний літак під назвою “Тайфун” у співпраці з Італією та іншими країнами. Це призвело до ще дорожчої та тривалішої катастрофи. Зараз Велика Британія знову готується розпочати багатонаціональну співпрацю, будуючи реактивний літак під назвою “Темпест” разом з Італією та Японією. Яким, на нашу думку, буде результат?” – пише оглядач.
Інші новини зі світу озброєнь
Як повідомляв УНІАН, на озброєнні ЗСУ з’явилися “Кентаври” – італійські “винищувачі танків”. Українські військові відзначають їхню високу швидкість, точність вогню та сучасну електроніку. Бійці зазначили, що машина ефективно працює з закритих позицій, а один із екіпажів зміг уразити ціль на відстані понад 11 км.
Також ми повідомляли, що найкращий дрон росіян виявився українським. Росіяни створили цілу екосистему з викрадення українських дронів “Вампір” і переобладнання їх в “Бабу Ягу”.