Експерт прокоментував українську систему протиповітряної оборони “Шершень”, порівнявши її з серйозними зенітно-ракетними комплексами, зазначивши, що пляшка із запалювальною сумішшю є менш ефективною.

12 лютого 2026 року на офіційному відео від NAUDI з оборонної виставки World Defense Show 2026, що проходить в Ер-Ріяді, Україна продемонструвала систему протиповітряної оборони “Шершень”. Вказується, що її тестували вже на пʼяти типах ракет, як вітчизняного, так і іноземного виробництва.

Що відомо про систему ППО “Шершень”, які функції вона може виконувати для захисту повітряного простору України і чи здатна вона суттєво змінити ситуацію для української ППО, УНІАН запитав у Валерія Романенка – авіаційного експерта, провідного наукового співробітника Державного музею авіації.

Що наразі відомо про ППО “Шершень” і наскільки вона може зміцнити українську систему ППО?

“Шершень” – це продукт військового часу. Що таке система протиповітряної оборони “Шершень” – це найпростіший радар, який використовується на літаку-винищувачі. Його встановили на платформу, що забезпечує йому огляд. Справа в тому, що літак-винищувач може самостійно обертатися в повітрі, а радар в ньому має обмежений сектор огляду в носовій частині, схожий на конус. А для того, щоб радар міг бачити все навколо, він має обертатися на 360 градусів.

Тому йому створили, по-перше, поворотну платформу, яка здатна обертати радар на 360 градусів або довертати його на потрібний кут. І, скоріше за все, цей радар працює так, як працює радар системи БУК, тобто секторно. А щоб він міг краще виявляти об’єкти на малих висотах, його піднімають на платформу. Чим вище піднімається антена радара, тим далі вона працює, тим краще вона виявляє цілі на малих висотах.

Тобто тут підхід схожий на той, який РФ використовує для захисту Москви, піднімаючи свої засоби ППО на вежі?

Так, так, але вони встановлювали просто на будь-які постаменти, аби хоч трохи вище. Знаєте, знімають танки Т-34. А замість них ставлять зенітні системи. А можна підняти, власне, сам радар. Адже саму ракету можна запускати хоч з-під землі. Головне, щоб радар бачив, куди вона полетить, бо він направляє ракету.

Тут проста радарна станція, яка або обертається, або працює на 360 градусів, але, скоріше за все, наскільки я бачу по фотографіях, вона працює секторно. Тобто, її обертають в певному напрямку, і от конус працює саме в цьому напрямку.

Далі створили універсальну пускову установку з перехідниками. На пускових з фото, наприклад, видно ракети Р-27 українського виробництва. Також, скоріше за все, можна буде використати ракети Р-60 чи ракети Р-73 теж українського виробництва. Крім того, нам Велика Британія обіцяла велику кількість ракет Martlet. Вони мають значно меншу дальність. Але їх обіцяють у великій кількості. Тому йде урізноманітнення по ракетах. Крім того, можливо, дали можливість відстріляти американські Sidewinder. Або французькі ракети, в них є Super R 530.

Тобто така універсальна пускова, на якій шляхом заміни пілона під відповідну ракету можна запускати кілька типів ракет. Тобто є основна пускова рейка, під неї підвішується конкретний пілон від конкретної ракети. І таким чином можна не прив’язуватися до окремого типу ракет.

Створення універсальної пускової установки – це поширена практика на ринку, чи радше унікальна?

Ні, це унікальна історія, і вона не є дуже позитивною. Тому що ці ракети мають використовуватися дуже швидко. Або їх потрібно регулярно підвозити, треба мати транспортно-заряджаючу машину. Бо загалом зенітні ракети постачаються в контейнерах, які забезпечують їх збереження протягом тривалого часу.

Але наскільки відомо, в комплексі до цієї ППО йде не лише радар і пускова установка. Швидше за все, йдеться про рухому пускову установку у вантажівці, оскільки тут не дуже важкі ракети. Але у складі комплексу передбачені транспортно-заряжаючі машини.

Під які цілі може використовуватися ця система ППО? Йдеться про протидію “Шахедам”, чи ракетам?

По “Шахедах” ми ракетами не стріляємо. Або стріляємо тими ракетами, які в нас у великій кількості. Наприклад, вже згадані Martlet. Але порахуймо – останнім часом у нас були три великі нальоти з використанням близько 400 “Шахедів”. Уявіть, що ми б для них усіх використовували Martlet, які нам обіцяють передавати до тисячі на рік.

Тому як виключення, ця система ППО може працювати по “Шахедах”. Але в основному це призначено для того, щоб збивати російські крилаті ракети. По балістиці ця система не може працювати, бо вона проста, занадто примітивна. А по крилатих ракетах вона спокійно здатна буде працювати.

Якщо говорити про кількість – скільки таких систем ППО здатна виробити Україна?

У нас величезна кількість винищувачів Міг-29, які вже не можуть літати. Вони вже давно корені пустили в землю, а от радари в них є. І таких винищувачів в нас мінімум півсотні стояли. Я думаю, що якщо з тих, що списувалися і пішли на брухт, теж знімали радари, то й сотня буде. І ми могли до цього моменту створити якщо не сотню, а 50 таких комплексів, розставити їх на всіх кутках, де тільки можливо. Я про це кажу з 2023 року, але цей комплекс зʼявився лише зараз.

Це проста система. Береться радар від винищувача. Відповідно під нього робиться система, яка б дозволяла працювати поза винищувачем цьому радару. І пускова установка з тими самими авіаційними ракетами.

Тут немає нічого складного, це вироби військового часу. Це така собі пляшка з запалювальною сумішшю, у порівнянні з серйозним зенітним комплексом.

Як приклад – під час Другої світової війни були ручні протитанкові гранати, які кидали в танки. Вони були складні, деякі з магнітами, які прилипали до танків. Були кумулятивні, які пробивали броню танка. А були “коктейлі Молотова”: пляшка з-під лимонаду закупорювалася, заливалася сумішшю бензину і машинного масла. І теж виконувала подібні функції. І це був виріб воєнного часу, який після закінчення війни не використовувався. Комплекс “Шершень” – це також виріб воєнного часу. Як, до речі, і наші ракети “Фламінго”. Тобто це те, що нам необхідно на даному етапі війни.

Повертаючись до задач такого комплексу – чи може він глобально розвʼязати проблему російських крилатих ракет? Чи йдеться про точкове посилення окремих ділянок?

У нас яке рішення не було б – аби на користь. Точкові, глобальні, обласні, районні, головне – щоб ми наситили нашу оборону комплексами, які здатні відбивати атаки російських крилатих ракет. Бо ви ж бачите, що вони зробили з нашою енергетикою. Що вони роблять з нашими підприємствами, з теплопостачанням. А ще в нас є й оборонні підприємства, які треба захищати. Чотири таких комплекси, навіть пара таких комплексів, вони здатні захистити якісь підприємства, якийсь важливий міст, якийсь аеродром.

В них буде, апріорі мала дальність, і по висоті, і по дальності в них будуть обмеження. Але вони реально здатні збивати крилаті ракети, інші об’єкти не маневрені, які в основному летять прямолінійно, не можуть різко змінювати напрямок руху і швидкість. І такі системи могли б дуже нам допомогти.

Якщо говорити більш загально про захист українського неба – чи є в нас можливості створити систему ППО не у вигляді виробу воєнного часу, а таку, яка стане конкурентною і в перспективі?

У нас немає такої можливості. Точніше, створити можна будь-що. Але до них потрібні ракети, теж власні. А власні зенітні ракети – можна використати ракети на базі Р-27, але нам треба ракети, які хоча б схожі на ті, які використовуються в комплексах БУК. Щоб вони могли збивати не лише крилаті ракети, а могли б ефективно працювати й по російських літаках. І при чому дальність має бути щонайменше 30 кілометрів. І вони мають бути дуже стійкі до радіоперешкод.

Зараз у нас немає просто технічних можливостей. Навіть якщо ми розробимо відповідний комплекс з необхідними вимогами стійкості до РЕБ, по дальності, по висоті, у нас немає відповідних ракет і немає підприємств, які могли б у повному циклі випускати такі комплекси.

Ми можемо забазуватися на якісь елементи. Наприклад, на радари якогось західного виробника. Але ми будемо тоді повністю від нього залежні. Бо зенітно-ракетний комплекс – це поєднання радара, ракети та пускової установки. Ми поки що здатні випускати пускові установки, я сподіваюся, і ракети типу Р-27, які навіть не дотягують до NASAMS.

Авіаційний експерт, провідний співробітник ДУ КАІ

Автомобільний ринок