На сьогоднішній день проблема полягає в тому, звідки отримати фінансування для цих літаків.
Україна має намір зміцнити свої Повітряні сили обома типами винищувачів, а саме шведськими Gripen E/F від Saab та французькими Rafale від Dassault Aviation. Проте для цього знадобиться не лише близько 50 млрд євро на придбання літаків та 100 млрд євро на їх експлуатацію, але й чимало часу для виконання цих замовлень. Про це повідомляє Defense Express.
Згідно з оцінками аналітиків, за найоптимістичніших умов Україна зможе отримати першу ескадрилью нових Gripen E/F або Rafale лише у 2030-х роках, а останні винищувачі – аж у 2040-х.
“Проблема в тому, що виробничі потужності авіабудівників наразі не лише обмежені, вони також сильно завантажені та мають вже укладені контракти. Зокрема, у шведського Saab у портфелі замовлень близько 85 Gripen, а у французького Dassault – 220. Ці замовлення вже “забили” виробничі лінії на багато років”, – зазначили у публікації.
Експерти підкреслили, що при нинішньому темпі виробництва у 12 Gripen E/F на рік черга на них вже складає 7 років, а останнє експортне замовлення для Колумбії, яке має бути виконане до 2025 року, повинно бути завершене до 2032 року. Темп у 26 Rafale свідчить про термін виконання наявних замовлень у 8,5 років.
“Якщо авіабудівники не прискорять виробництво, то реальне виконання українських контрактів, якщо не враховувати можливість формальної передачі окремих винищувачів, розпочнеться лише на рівні 2033-2034 років. Якщо виходити з поточних можливостей Saab, то на виконання лише потенційного українського замовлення піде ще 12,5 років. А от французький Dassault зможе зібрати 100 винищувачів за трохи менше 4 років”, – додають у Defense Express.
Таким чином, якщо Україна зараз оформить замовлення на винищувачі, то всі нові Gripen E/F зможе отримати до 2044 року, а Rafale – до 2038 року. Проте, за словами аналітиків, це лише умовні терміни, оскільки ситуація динамічна і залежить від розширення виробництва та портфеля замовлень.
“Ситуація з потужностями та термінами виконання навіть поточних контрактів не влаштовує ані Saab, ані Dassault, ані існуючих замовників. Тому обидва авіабудівники оголосили про намір прискорити виробництво і мають на меті в перспективі вийти на рівень у 36 винищувачів на рік кожен”, – підкреслили у матеріалі.
Експерти вважають, що єдине, що може зробити Україна в цій ситуації, це якомога швидше укласти тверді замовлення на перші партії винищувачів, адже черга покупців перед українськими Повітряними силами буде лише зростати. Однак спочатку для цього необхідно узгодити джерело фінансування такої закупівлі.
Інші новини про авіацію
Як повідомляв УНІАН, російські військові здійснили демонстративний політ на Су-30 з ракетами поблизу кордонів НАТО, маючи касетні бомби та протикорабельні ракети.
“В цілому використання бойового озброєння на російських літаках, які виконують провокаційні маневри поблизу повітряного простору НАТО, є вкрай рідкісним явищем”, – зазначили експерти.
Водночас головний редактор спеціалізованого військового видання Defense Express Олег Катков назвав основну перешкоду, яка уповільнює закупівлю Rafale і Gripen для України. За його словами, поки не буде вирішено питання, де знайти 50 млрд євро – це приблизно загальна вартість закупівлі, важко говорити про терміни початку отримання Україною замовлень.