Європейський проєкт BEAST під керівництвом Diehl Defence має на меті розробити ракету малої дальності без ITAR як альтернативу американській AIM-9X.
Німецька компанія Diehl Defence, яка відома як виробник ракет Iris-T, очолила європейський проєкт зі створення нової ракети “повітря-повітря” малої дальності, що не підпадатиме під американські експортні обмеження ITAR. Мова йде про програму BEAST (Boosting European Advanced Systems Technologies), що реалізується за підтримки Європейського оборонного фонду (EDF), повідомляє Defence Express.
Консорціум BEAST виграв відповідний тендер EDF влітку 2025 року, а вже у листопаді відбулася перша робоча зустріч учасників. У проєкті беруть участь 21 компанія та організація з 12 країн Європейського Союзу.
Основна мета програми – розробити та закласти основу для спільної європейської розробки і закупівлі власної ракети “повітря-повітря”, яка стане альтернативою американським AIM-9X Sidewinder. Нова ракета планується до постачання на озброєння країн ЄС у 2030-х роках.
Diehl Defence вже має значний досвід у цій галузі. Ракети Iris-T спочатку розроблялися як авіаційні ракети малої дальності класу “повітря-повітря”, а згодом стали основою для сучасних зенітних ракетних комплексів Iris-T SLS та Iris-T SLM, які активно використовуються та нарощуються у виробництві, зокрема для України.
Незважаючи на наявність європейських альтернатив, багато країн НАТО продовжують закуповувати американські AIM-9X. Це пояснюється як високими темпами виробництва в США та уніфікацією всередині Альянсу, так і тим, що більшість бойових літаків – зокрема F-16 та F-35 – мають американське походження.
У короткостроковій перспективі ЄС робить акцент на збільшенні виробництва вже наявних Iris-T, тоді як BEAST має сформувати технологічну та промислову основу для майбутнього покоління європейських ракет.
Водночас Європейський оборонний фонд вже запланував фінансування на 2026 рік для ряду інших оборонних проєктів, серед яких – технології для винищувачів, перехоплювачі гіперзвукових ракет, нові танки та власні реактивні системи залпового вогню.
Ринок озброєння – останні новини
Як повідомляв УНІАН, останні події щодо закупівлі JAS 39 Gripen від Saab у Південній Америці призводять до того, що тепер на план закупівлі Україною 100-150 шведських винищувачів потрібно дивитися по-іншому, адже ці літаки можуть стати заручниками політики США.
На тлі цих новин тодішній міністр оборони Денис Шмигаль відповів, коли Україна може отримати перші Gripen. Він зазначив, що перші бойові літаки Gripen вже можуть зʼявитися наступного року, а повністю локалізувати виробництво цієї авіації на українській території вдасться з 2033-го.