Це є основним чинником, що обмежує кількість виготовлених ракетних дронів.
Виробники спеціалізованих мініреактивних двигунів по всій Європі збільшують обсяги виробництва та інвестицій, щоб уникнути дефіциту постачань, який може уповільнити програму України з розробки безпілотників для завдання ударів вглиб території РФ. Про це повідомляє Reuters, посилаючись на понад десяток експертів з озброєння, представників компаній та урядовців.
“Дрони з міні-турбореактивними двигунами є швидшими за моделі з гвинтовим приводом і значно дешевшими за крилаті ракети, що дозволяє Україні здійснювати удари вглиб території, контрольованої Росією, конкуруючи з більш досконалими російськими системами, такими як “Герань-5″”, – зазначається у матеріалі.
Як повідомив старший науковий співробітник Норвезького оборонного університетського коледжу Фабіан Гофманн, у Європі спостерігається серйозний брак у виробництві мініреактивних двигунів. Він підкреслив, що цей сектор також відіграє важливу роль у зменшенні залежності Європи від США.
Водночас джерело в українській оборонній промисловості зазначило, що нестача мінідвигунів є “ймовірно, основним чинником, що обмежує кількість виготовлених ракетних дронів”, охарактеризувавши це як “серйозну проблему для нашої ракетної програми”.
Операційний директор Української ради оборонної промисловості Марія Попова також підтвердила, що існує брак турбореактивних двигунів для дронів, а також матеріалів, необхідних для їхнього виготовлення.
“Постачання залишається обмеженим як у світі, так і, що ще більш критично, в Україні”, – додала вона.
Експерт з озброєння та радник президента України Володимира Зеленського з питань оборонної промисловості Олександр Камишин відмовився коментувати, чи впливає цей брак на ситуацію.
За інформацією європейських чиновників з питань безпеки та документів, хоча Росія імплементує деякі двигуни з Китаю, Україна покладається на невелику групу європейських постачальників, серед яких PBS, німецька компанія JetCat та нідерландська Destinus.
“Ми спостерігаємо зростання попиту на цю зброю з боку України”, – зазначив Адам Висоцький, керівник чеської компанії-виробника турбореактивних двигунів ZofiTech, яка розробляє передові системи, зокрема безпілотник Narwhal для глибоких ударів та платформу Nightray.
Відомо, що ZofiTech постачає до України майже всі з близько 200 двигунів, які виробляє щомісяця, та очікує, що попит “досягне тисяч у найближчі місяці”.
Крім того, деякі українські виробники дронів працюють над створенням власних двигунів, щоб зменшити залежність від постачальників, проте обсяги виробництва залишаються обмеженими. Також українські інженери тестують недорогий імпульсний реактивний двигун, який був представлений у грудні під назвою “Грім-17”. Він призначений для дронів-перехоплювачів.
“Це крапля в морі порівняно з тим, що потрібно Україні”, – вважає естонський інвестор в оборонну галузь Рагнар Сасс.
Українські дрони – останні новини
Раніше офіцер Повітряних сил у резерві Анатолій Храпчинський повідомив, що Україна перейшла від “Байрактарів” до іншого рішення. За його словами, тепер наша країна почала використовувати інший підхід – малі дрони для окремих функцій.
“Бо великий дрон – це повітряна ціль для систем ППО. А якщо ми говоримо про деякі наші типи розвідувальних дронів, то вони значно менші і менш помітні для класичної ППО. Дійсно, “Байрактар” був цікавим рішенням. У той час його було закуплено в рамках держави і його використовували Збройні сили України”, – зазначив експерт.
Також фахівці розповіли, як за допомогою дронів Україна може сприяти розблокуванню Ормузької протоки. Аналітики нагадали, що іранська блокада протоки нагадує спробу окупантів заблокувати український експорт продовольства, якому Україна протидіяла завдяки морським дронам, розумній стратегії та рішучим діям.