Кінцева сума може перевищити початковий укладений контракт більш ніж на 60%.
У Берліні опинилися перед складним вибором стосовно майбутнього програми “супер-фрегатів” F126, повідомляє Defence Express.
Проєкт, який вже зіткнувся з серйозними затримками, країна намагається врятувати за допомогою оборонного концерну Rheinmetall, що може стати головним підрядником програми замість підрозділу Naval Vessels Lürssen.
Проте, незважаючи на тривалі переговори, Rheinmetall досі офіційно не отримав статус основного виконавця проєкту. Як зазначає Financial Times, після шести місяців консультацій вперше стали відомі умови, на яких концерн готовий взятися за будівництво кораблів.
“Ці умови, м’яко кажучи, досить амбітні – на будівництво шести фрегатів F126 Rheinmetall запросив 12 млрд євро, включив у пропозицію пункт про індексацію та інфляцію та обіцяє поставити перший фрегат у 2031-2032 роках, але лише за умови, що BAAINBw (федеральне управління Бундесверу з обладнання, інформаційних технологій та технічного обслуговування) погодиться на поступки щодо сертифікації та затвердження проєкту”, – зазначають аналітики.
Наразі невідомо, чи є це початковою переговорною позицією Rheinmetall, чи ці умови стали результатом піврічних дискусій і компромісів. Водночас усе свідчить про те, що сторони поки не готові йти на поступки одна одній.
Канцлер Німеччини Фрідріх Мерц, у свою чергу, висловлює сподівання на реалізацію програми F126. У Міноборони країни також підтверджують, що консультації тривають.
Як зазначає Reuters, оборонне відомство веде переговори з двома великими компаніями, хоча назву другої сторони офіційно не розкривають.
Таким чином, наразі Берлін розглядає кілька сценаріїв: продовження співпраці з Rheinmetall, передачу проєкту іншому підряднику або навіть повну відмову від програми. Отже, як зазначають у виданні, поки не виключені будь-які варіанти – продовження співпраці з Rheinmetall, угода з іншою компанією чи взагалі – відмова від подальших робіт.
Початковий контракт на чотири кораблі F126 з опціоном ще на два фрегати був підписаний у 2020 році на суму 5,48 млрд євро без озброєння. У 2024 році Німеччина додатково замовила ще два кораблі за 2,8 млрд євро, а також виділила ще 300 млн євро на супутнє обладнання та послуги.
Таким чином, стартова вартість програми оцінювалася приблизно у 8,58 млрд євро. Якщо ж нинішня пропозиція Rheinmetall буде схвалена, фінальна ціна проєкту зросте більш ніж на 63%.
Спочатку будівництво F126 доручили нідерландській компанії Damen Schelde Naval Shipbuilding, а введення першого фрегата в експлуатацію планували вже на 2027 рік. Однак реалізація програми фактично зірвалася, зокрема через проблеми з постачанням.
Водночас Німеччина вже готує резервний варіант на випадок провалу F126. Берлін оголосив про закупівлю восьми простіших фрегатів MEKO A-200, перший із яких мають передати флоту до кінця 2029 року, констатують експерти.
Інші новини про зброю
Нагадаємо, Південна Корея завершила ключовий етап розробки першого винищувача власного виробництва KF-21 Boramae. Він вже успішно пройшов перевірку бойової готовності, і, ймовірно, незабаром літак почнуть постачати військовим. У DAPA зазначили, що винищувач отримав оцінку “повної бойової придатності” після серії випробувань, які тривали близько трьох років. KF-21 Boramae “відповідає усім вимогам до характеристик для реальних місій”.