Видання повідомляє, що деталі інциденту залишаються неясними.
Видання зазначає, що на опублікованих фотографіях зображений гелікоптер модифікації Ми-8МТПР-1. Це спеціалізований апарат радіоелектронного придушення, розроблений на основі Ми-8МТВ-5-1.
“На відміну від серійних Ми-8МТВ-5-1, ця версія має відсутність рампи та бронеплит у кабіні екіпажу, звужені ліві зсувні двері, зменшену кількість ілюмінаторів, а також додаткову антену на хвостовій балці”, – зазначають експерти.
Проте, як зазначається в статті, наразі немає точних відомостей про те, чи дійсно був втрачений гелікоптер цієї модифікації. Це пов’язано з тим, що обставини інциденту залишаються неясними.
Видання припускає, що серед можливих причин можуть бути ураження гелікоптера українським дроном, робота засобів протиповітряної оборони, включаючи російські, або технічна несправність.
Експерти повідомили, що Росія вже не вперше втрачає такі типи гелікоптерів. За даними аналітичного сервісу Oryx, з початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну, противник міг втратити щонайменше п’ять Ми-8МТПР-1.
Ми-8МТПР-1: характеристики
Бойова машина обладнана комплексом “Рычаг–АВ”, який включає апаратуру постановки завад Л187А. Комплекс функціонує в діапазоні 5,1–11 ГГц і здатний одночасно подавляти до восьми цілей у секторі близько 45° на відстані до 150 км. Енергетичний потенціал постановки завад оцінюється приблизно у 105 кВт на кожну ціль.
Видання повідомляє, що вага гелікоптера становить близько 1200 кг, а за деякими оцінками до 1400 кг, і займає більшу частину вантажного відсіку базового гелікоптера Ми-8МТВ-5-1, виготовленого Казанським авіаційним заводом.
Додається, що в передній частині вантажного відсіку розташоване робоче місце оператора системи. Ми-8МТПР-1 здатний перебувати в повітрі до 2,4 години. Зазвичай польоти виконуються на висоті близько 3000 метрів.
Авіація РФ: останні новини
Раніше УНІАН повідомляв, що супутникові знімки Maxar і SkySat свідчать про те, що Росія розміщує деякі типи своїх літаків на цивільних аеродромах. Повідомляється, що одним з таких летовищ став аеропорт “Жуковський”, розташований у Московській області РФ. За наявними даними, на ньому стоять щонайменше чотири стратегічних бомбардувальники Ту-160, а також по одній одиниці стратегічних бомбардувальників Ту-95 та Ту-22м3. Журналісти припускають, що таким чином Росія фактично використовує цивільних пасажирів як живий щит для захисту своєї військової авіації.
Також ми повідомляли, що за даними аналітика AviVector, наразі Росія має “на папері” в строю 18 стратегічних бомбардувальників Ту-160, строк активної служби яких становить вже 39 років. Вказується, що з них для ракетних ударів по Україні використовується 7 бомбардувальників. Окрім цього, з 18 Ту-160, що знаходяться в строю, орієнтовно від семи до девʼяти перебувають на майданчиках Казанського авіазаводу, який є виробником цих стратегічних бомбардувальників. Аналітики зазначають, що для бойових вильотів Ту-160 використовуються переважно авіабази “Енгельс” та “Украинка” на Далекому Сході.