Розробник ракет “Фламінго” зводить хімічний завод на території Європейського Союзу: чому ця подія є значущою.

На цьому підприємстві виготовлятимуть ракетне паливо, корпуси, а також стикувальні елементи для інших компонентів ракети.

Українська компанія Fire Point має намір розпочати виробництво твердого ракетного пального на власному заводі в Данії у 2026 році. За словами генерального директора та технічного директора компанії Ірини Терех, наразі триває процес будівництва та отримання всіх необхідних дозволів для запуску виробництва: екологічні питання, управління відходами та інші аспекти.

“Це виявилося дещо складніше, ніж робити це в Україні, але й не так страшно, як я уявляла. Для європейської системи це також виклик – адаптуватися до темпів життя у воєнний час, до яких ми звикли в Україні. Тому ми сподіваємося на відкриття першої черги заводу вже у 2026 році, а основної черги – скоріше за все, вже наступного року,” – зазначила вона в інтерв’ю виданню Defender Media.

Терех повідомила, що на заводі виготовлятимуть ракетні двигуни, тобто ракетне паливо, корпуси, а також стикувальні деталі для інших частин ракети.

“Важливо усвідомлювати, що ми відкриваємо хімічний завод у найбільш екологічно чистій частині Європи. Це перша українська інвестиція такого роду: це хімічний завод, небезпечні матеріали, це оборонна промисловість. Багато чого відбувається вперше, тому, звісно, не все проходить гладко. Це не те саме, що запустити лінію зі збору FPV-дронів. Трохи складніше, але це не означає, що це неможливо,” – підкреслила вона.

Fire Point – інші розробки компанії

Як повідомляв УНІАН, Fire Point створила версію дрона FP-1 для перехоплення повітряних цілей. Терех зазначила, що компанія не виробляє дрони-перехоплювачі, але є комбінований проєкт, де платформа FP-1 використовується як носій для таких БПЛА.

Також існують версії FP-1, оснащені кулеметами та зенітною зброєю – вони також виконують функції перехоплювачів ворожих БпЛА.

Крім того, ми розповідали про спільне та відмінне між українською ракетою FP-7 та ATACMS. Зокрема, відомо, що всі деталі українська компанія виготовляє самостійно, починаючи від двигунів і закінчуючи польотним контролером. Тобто вона повністю залежить від наших виробничих можливостей.