Війна з Іраном: найбільший авіаносець США вперше з’явився у Червоному морі.

USS Gerald R. Ford (CVN-78) вперше прибув до Близького Сходу, пройшовши через Суецький канал і увійшовши до Червоного моря на фоні загострення відносин з Іраном.

Найсучасніший і найпотужніший атомний авіаносець ВМС США USS Gerald R. Ford (CVN-78) у п’ятницю вперше пройшов через Суецький канал і увійшов до Червоного моря. Після цього корабель офіційно потрапив у зону відповідальності Центрального командування США, повідомляє Forbes.

Незважаючи на це, авіаносець вже брав участь в операції “Епічна лють” зі східної частини Середземного моря, куди він прибув минулого місяця.

Це перше розгортання CVN-78 на Близькому Сході та найдальший рейс корабля від Сполучених Штатів з моменту його введення до складу флоту у 2017 році.

Місія на фоні напруженості в регіоні

Під час попереднього розгортання у 2023 році авіаносець діяв у Середземному морі, тоді як кораблі його ударної групи були направлені до Червоного моря для захисту комерційного судноплавства.

Тодішній міністр оборони США Ллойд Остін направив авіаносну групу до регіону після атак бойовиків 7 жовтня на півдні Ізраїлю. Основною метою було стримування ескалації та протидія ракетним і безпілотним атакам, які підтримуються Іраном хуситами з Ємену.

Новий конфлікт між США та Іраном розпочався 28 лютого. Хусити заявили про підтримку Тегерана, однак поки що не відновили атаки на судноплавство в регіоні.

Рекордно тривале розгортання

Станом на суботу USS Gerald R. Ford (CVN-78) перебуває в морі вже 255 днів. Це перевищує попереднє розгортання, яке завершилося 17 січня 2024 року після 239 днів служби поза базою.

Корабель вийшов з порту Норфолк у штаті Вірджинія 24 червня 2025 року.

За словами заступника начальника військово-морських операцій США Джима Кілбі, місія може тривати близько 11 місяців, а повернення корабля додому очікується не раніше травня.

Якщо похід триватиме далі, авіаносець може встановити післявоєнний рекорд перебування в морі, який був зафіксований у 2019–2020 роках кораблем USS Abraham Lincoln (CVN-72), що провів у морі 294 дні.

Виклики для екіпажу та корабля

Хоча атомні авіаносці мають практично необмежену дальність плавання, їхні екіпажі потребують регулярного постачання продовольства, пального для літаків та інших ресурсів.

За словами військово-морського експерта Брента Седлера, корабель може тривалий час залишатися в морі завдяки постачанню з повітря та допоміжних суден.

Водночас тривале розгортання створює інші проблеми – зношення техніки та втому екіпажу. Аналітик компанії Sibylline Льюїс Галвін попередив, що затяжні місії можуть впливати на моральний стан моряків і підвищувати ризик інцидентів.

Експерти зазначають, що після повернення корабель, ймовірно, вимагатиме тривалого технічного обслуговування, щоб підготуватися до наступних операцій.

Авіаносці США навколо Ірану – останні новини

Як повідомляв УНІАН, на фоні військової операції проти Ірану США направили до берегів цієї країни кілька авіаносців, серед яких один з найсучасніших та найдорожчих – USS Gerald R. Ford. Проте цей “аеродром на воді” вартістю 20 мільярдів доларів може стати мішенню для простої дизельної субмарини за 80 мільйонів.

У матеріалі для National Security Journal аналітик розвідки та військовий експерт Ісаак Зейтц на історичних прикладах демонструє, як це може статися. Експерт оцінює ризики для великих кораблів з боку майже “антикварних” дизельно-генераторних субмарин. Це підтвердив екіпаж канадського підводного човна, який зміг непомітно “знищити” американський флагман під час навчань.