У зв’язку з блокуванням Ормузької протоки Іраном, яке триває вже кілька тижнів, країни Перської затоки шукають альтернативні шляхи для експорту нафти. Зокрема, розглядається можливість прокладання трубопроводів через Аравійський півострів, повідомляє Financial Times.
Представники державних органів та енергетичного сектору підкреслюють, що нові трубопроводи можуть стати єдиним виходом, який дозволить зменшити залежність від ситуації в протоці. Однак такі проєкти вимагають значних фінансових вкладень, складних політичних рішень і тривалого часу для реалізації.
Важливість нафтопроводу Саудівської Аравії «Схід—Захід» стала особливо очевидною на фоні конфлікту на Близькому Сході. Його довжина становить 1200 км, а будівництво розпочали ще в 1980-х роках через побоювання, що бойові дії між Іраном та Іраком можуть заблокувати Ормузьку протоку.
На сьогодні цей маршрут фактично забезпечує безперервні постачання нафти — щодня до порту Янбу на Червоному морі транспортується близько семи млн барелів нафти. Це дозволяє здійснювати експорт без залежності від ситуації в Ормузькій протоці.
Генеральний директор саудівської державної нафтової компанії Aramco Амін Нассер минулого місяця повідомив аналітикам, що наразі саме цей трубопровід є основним маршрутом для транспортування нафти. Водночас у королівстві вивчають можливості переведення більшої частини щоденного видобутку обсягом 10,2 млн барелів на трубопроводи, щоб зменшити залежність від морських шляхів, контрольованих Іраном. Зокрема, розглядаються варіанти збільшення потужності трубопроводу «Схід—Захід» або створення нових маршрутів.
Зазначається, що раніше проєкти трубопроводів у цьому регіоні неодноразово відкладали через їхню високу вартість і складність реалізації. Водночас старша радниця програм Близького Сходу в Atlantic Council Майсун Кафафі підкреслила, що нині в країнах Перської затоки підхід до цього питання змінився.
«Я спостерігаю, що обговорення переходять від теорії до практичних дій, — зазначила вона. Замість окремих трубопроводів найнадійнішим рішенням буде не один шлях, а ціла мережа коридорів. Хоча реалізувати це буде дуже складно», — додала Кафафі.
Як повідомляє видання, у майбутньому будь-які нові трубопроводи, ймовірно, використовуватимуться не лише для нафти й газу, а й для транспортування інших товарів.
Нещодавно Іран оголосив, що Ормузька протока буде доступна лише для тих, хто дотримується його нових правил. Ебрагім Азізі, голова комітету з національної безпеки парламенту Ірану, підкреслив, що протока, яка є важливим маршрутом для міжнародного експорту нафти, не буде відкрита для американських суден. Зокрема, комітет схвалив пропозиції стягувати плату з кораблів, що проходять протокою. Наразі Іран бере з окремих суден приблизно 1,5 мільйона фунтів стерлінгів за прохід.