Десятки тисяч моряків на приблизно 1600 суднах виявилися заблокованими в Перській затоці. Операція, ініційована президентом США Дональдом Трампом для проходу кораблів через протоку, тривала лише 48 годин, і за цей час вдалося вивести лише два судна, повідомляє CNN.
На сьогодні судноплавні компанії та моряки, які опинилися в пастці, знову залишаються без надійного шляху для виходу, оскільки не готові ризикувати проходом.
«Ніщо, окрім справжньої мирної угоди, підтвердженої та перевіреної на практиці, не відновить довіру спільноти комерційного судноплавства», — зазначив виконавчий директор порту Лос-Анджелеса Джин Серока.
Видання повідомляє, що Серока, який протягом п’яти років працював у великій судноплавній компанії American President Lines на Близькому Сході, заявив, що не знає жодного керівника судноплавних компаній, який би погодився перевозити вантажі та людей навіть під охороною військових США. Протягом більше двох місяців судноплавні лінії намагаються знайти безпечний вихід із протоки.
Зокрема, у мирний час через Ормузьку протоку щоденно проходить близько 120 суден. Наразі спроби вивести ці судна з протоки створюють ризики як для вантажів, так і для екіпажів.
Так, навіть незначне пошкодження дорогого судна може призвести до суттєвих фінансових втрат і проблем з логістикою для компаній. У страхових договорах передбачені умови щодо воєнних ризиків, які дозволяють страховикам не покривати збитки суден, що опинилися в зоні бойових дій. Через це вихід кораблів у такі райони без належного страхового захисту може обернутися надзвичайно високими витратами.
Згідно з даними Міжнародної морської організації (IMO), з початку війни ракетні удари вразили 32 судна, що призвело до десяти загиблих і щонайменше кількох десятків поранених. Також в IMO продовжують закликати судна бути максимально обережними та підкреслюють, що військовий супровід не може вважатися довгостроковим рішенням.
За інформацією CNN, регіональне джерело, знайоме з перебігом переговорів, повідомило, що США та Іран наближаються до угоди про припинення війни. Водночас в адміністрації Дональда Трампа попереджають, що перемовини вже не раз зривалися на фінальному етапі.
Видання також зазначає, що після оголошення Трампом про призупинення «Проєкту Свобода» Іран заявив про можливість безпечного проходу через Ормузьку протоку за новими правилами. Окрім цього, в Ірані створили Управління Перської затоки, яке має регулювати рух через протоку та займатися збором мита.
Сполучені Штати раніше підкреслювали, що Іран не має права встановлювати контроль над цим морським маршрутом. Серока зазначив, що навіть проходження Ормузькою протокою під супроводом американських військових вимагає від судноплавних компаній ретельної оцінки ризиків. За його словами, рішення про вихід у цей район можливе лише за умови значно більшої впевненості в безпеці.
Нещодавно французька судноплавна компанія CMA CGM повідомила, що її судно San Antonio зазнало атаки під час проходження Ормузької протоки. Внаслідок цього постраждали члени екіпажу, а саме судно отримало пошкодження.
Ситуація навколо Ірану зависла в небезпечній невизначеності. Що обере Трамп — тиск, переговори чи нову ескалацію? Член експертної ради Центру громадянських свобод В’ячеслав Ліхачов у статті «Ні війни, ні миру: три сценарії Трампа для Ірану» аналізує, чому жоден із варіантів не виглядає простим і безболісним.