Іран стягує плату з танкерів, які проходять через Ормузьку протоку, за транспортування нафти.

Тегеран розглядає можливість офіційного введення цих зборів у рамках більш широкого післявоєнного врегулювання.

Іран почав стягувати кошти з деяких комерційних суден за прохід через Ормузьку протоку. Як повідомляє Bloomberg, це свідчить про те, що країна посилює контроль над важливим морським шляхом.

Згідно з інформацією джерел, плата за один рейс може досягати двох мільйонів доларів і стягується одноразово.  Вказується, що частина суден вже сплатила за прохід. Водночас, за словами джерел, деталі функціонування цього механізму — зокрема, в якій валюті здійснюється оплата — поки що неясні.

Як зазначає видання, такі платежі демонструють вплив Ірану на Ормузьку протоку, через яку щодня транспортується приблизно п’ята частина світових обсягів нафти та газу, а також великі партії продовольства, металів і інших товарів. Також повідомляється, що на тлі війни на Близькому Сході, яка триває вже четвертий тиждень, для деяких країн особливо важливо зберегти стабільні постачання енергоносіїв.

Зокрема, ці платежі здійснюються без зайвого розголосу. За словами джерел, відсутність відкритої інформації та невідомість щодо того, хто може бути наступним, лише підвищують напруженість на цьому маршруті.

Також зазначається, що з початку війни через цей шлях пройшла обмежена кількість суден, більшість з яких пов’язані з Іраном. Інші, за наявними даними, обирають маршрути ближче до узбережжя країни.

Як повідомляє видання, Індія, яка допомогла чотирьом суднам зі скрапленим газом вийти з Перської затоки через Ормузьку протоку, заявила, що міжнародне право гарантує вільний прохід і не передбачає оплату за користування протокою. Також прем’єр Нарендра Моді під час телефонної розмови з президентом США Дональдом Трампом обговорив ситуацію з Іраном і вплив війни на цей маршрут.

Зокрема, хоча Іран наразі стягує плату за прохід у кожному випадку окремо, країна розглядає можливість офіційного введення цих зборів у рамках більш широкого післявоєнного врегулювання. Минулого тижня іранський депутат повідомив, що парламент просуває ініціативу про обов’язкову оплату за користування Ормузькою протокою як безпечним маршрутом.

Для арабських виробників у Перській затоці навіть неофіційна плата за прохід є неприйнятною, оскільки це порушує їхній суверенітет, створює небезпечний прецедент і може дати можливість використовувати важливий торговий шлях для тиску на експорт енергоносіїв. Також зазначається, що Саудівська Аравія та Об’єднані Арабські Емірати значною мірою залежать від цього маршруту для постачання нафти на світові ринки, але наразі частково використовують альтернативні трубопроводи, щоб обійти Ормузьку протоку і доставити нафту своїм клієнтам.

Нагадаємо, що адміністрація Трампа розглядала можливість окупації або блокади іранського острова Харг, щоб змусити Тегеран відновити прохід через Ормузьку протоку. Вважається, що очільник Білого дому не зможе завершити конфлікт на своїх умовах, поки Іран контролює цей важливий морський шлях. Однак, як зазначали експерти, операція на Харг, який знаходиться приблизно за 25 км від узбережжя і через який переробляють близько 90% іранської нафти, може поставити американських військових під серйозну небезпеку. Таку операцію планують лише після подальшого зменшення військового потенціалу Ірану в районі протоки.

Своєю чергою, іранські чиновники відмовляються навіть обговорювати відкриття протоки та зосереджуються лише на виживанні під час ударів американських та ізраїльських сил.