Сполучені Штати відправили три ядерні авіаносці до Близького Сходу, повідомляє Forbes.

Авіаносець USS Gerald R. Ford разом з есмінцями класу “Арлі Берк” USS Mahan 9 (DDG-72) та USS Winston S. Churchill (DDG-81) перетнули Суецький канал у вихідні дні.

Триває рекордно тривале перебування в морі найсучаснішого та найбільшого діючого атомного суперавіаносця ВМС США. Станом на неділю авіаносець USS Gerald R. Ford (CVN-78) знаходиться в морі вже 299 днів, повідомляє Forbes.

Видання підкреслює, що атомний суперавіаносець ВМС США побив рекорд післявоєнного періоду у 294 дні, встановлений авіаносцем USS Abraham Lincoln (CVN-72) під час його розгортання у 2019–2020 роках.

Більше того, як зазначається в публікації, представники ВМС США зазначили, що USS Gerald R. Ford може перебувати у відрядженні до 11 місяців, що дорівнює або навіть перевищує 332-денне відрядження USS Midway (CVA-41). Відомо, що воно тривало з 10 квітня 1972 року до 3 березня 1973 року, під час війни у В’єтнамі.

“Ця місія стала еталоном для тривалих операцій авіаносців, за що CVA-41 отримав Почесну грамоту Президента”, – повідомило видання.

За інформацією, авіаносець USS Gerald R. Ford разом з есмінцями класу “Арлі Берк” USS Mahan 9 (DDG-72) та USS Winston S. Churchill (DDG-81) перетнули Суецький канал у вихідні дні.

Додається, що авіаносець CVN-78 та супутні судна наразі діють у зоні відповідальності Центрального командування Збройних сил США в Червоному морі.

Видання нагадало, що авіаносна ударна група The Gerald R. Ford раніше перебувала у водах між Африкою та Аравійським півостровом, коли в середині березня на флагманському суперавіаносці спалахнула пожежа. Це змусило його повернутися до порту для ремонту.

Відомо, що спочатку авіаносець попрямував до Криту, а потім до хорватського міста Спліт, звідки 2 квітня він відплив, відновивши бойові операції.

Нарощування флоту триває

Як зазначає видання, розгортання на Близькому Сході стало несподіваним, і в лютому авіаносець USS Gerald R. Ford був перенаправлений у цей регіон після виконання завдань у Карибському басейні.

“Хоча корабель залишався в Червоному морі, він надавав підтримку авіаносцю CVN-72, який у січні був відправлений до Аравійського моря після попереднього виконання завдань у Південно-Китайському морі”, – йдеться в статті.

Вказується, що авіаційні групи з обох атомних авіаносців здійснили повітряні удари по Ірану в рамках триваючої операції “Епічна лють” – конфлікту, що розпочався 28 лютого 2026 року і триває вже понад сім тижнів.

За даними видання, Військово-морські сили США продовжують направляти до Близького Сходу нові військові кораблі, зокрема третій атомний суперавіаносець.

Примітно, що десятий і останній суперавіаносець класу “Німіц” USS George H.W. Bush (CVN-77) наразі проходить повз південний край Африки біля мису Доброї Надії і може прибути до цього регіону найближчими днями.

Авіаносець USS Gerald R. Ford: останні новини

Раніше УНІАН повідомляв, що 12 березня на борту американського авіаносця сталася масштабна пожежа, яка тривала понад 30 годин. За даними Центрального командування США, пожежу вдалося локалізувати. Повідомлялося, що жертв не було, але двоє моряків отримали травми, які не загрожують їхньому життю. Пожежа не була пов’язана з бойовими діями. Відомо, що внаслідок інциденту понад 600 членів екіпажу втратили свої каюти та змушені спати просто на підлозі й столах. Всього на борту перебуває близько 4500 осіб. У медіа висловлювали версію, що це був саботаж. Окремі західні видання припустили, що пожежу могли навмисно спричинити самі моряки через втому та затягнуту місію. Однак, жодних доказів цьому припущенню немає.

Також ми писали, що оцінки на тлі тривалого бойового розгортання корабля вказують на те, що авіаносець може опинитися поза строєм до двох років через накопичені технічні несправності та відкладене обслуговування. За даними, USS Gerald R. Ford з моменту введення в експлуатацію стикається з численними проблемами – від несправностей електромагнітних катапульт до збоїв у системах аерофінішерів. Примітно, що авіаносець був залучений до бойових операцій ще до повної готовності. На думку експертів, це лише погіршило ситуацію з його технічним станом.