У Литві повідомили, що Росія має можливість підробляти GPS-сигнали на значну відстань, до сотень кілометрів у глибину Європи.

Литва попереджає про системні загрози для зв’язку та навігації в регіоні.

Даріус Кулєсіу, заступник голови Ради Служби регулювання зв’язку Литовської Республіки, 26 травня повідомив, що Росія має можливість підробляти GPS-сигнали на відстані до 450 км углиб Європи з території свого Калінінградського ексклаву завдяки суттєвому розширенню своїх можливостей.

Після початку війни в Україні у 2022 році європейські держави неодноразово звинувачували Росію в електронному втручанні, проте уряд російського президента Владіміра Путіна це заперечує, називаючи такі звинувачення західними “кампаніями з дискредитації”, повідомляє Reuters.

Він зазначив, що Росія значно збільшила кількість антен для GPS-“спуфінгу” — передачі фальшивих сигналів, які вводять в оману системи визначення місцезнаходження — з трьох на початку 2025 року до 36 на сьогодні.

За його словами, ці антени розташовані в Калінінградському регіоні, який знаходиться між країнами НАТО — Литвою та Польщею — на узбережжі Балтійського моря.

“Окремі перешкоди почалися ще під час саміту НАТО у Вільнюсі 2023 року. Тепер вони розбудували інфраструктуру, і втручання стало системним, постійним і безперервною російською провокацією проти європейської безпеки”, — зазначив Кулєсіу.

Карта литовського регулятора демонструє, що фальсифікація GPS-сигналів з боку Росії може охоплювати Естонію, Латвію та Литву, більшу частину Польщі, а також частини Фінляндії, Швеції та Білорусі, включаючи акваторію Балтійського моря.

Кулєсіу також підкреслив, що мобільні мережі Литви поблизу Калінінграда функціонують із погіршеною якістю через перешкоди на окремих частотах, причому збої посилюються під час українських атак дронів на Росію.

Нагадаємо, минулого тижня, коли міністр оборони Великої Британії Джон Гілі повертався з Естонії, літак Королівських військово-повітряних сил зазнав перешкод у системі зв’язку. Вважається, що за цією атакою стоїть Росія, через що пілотам довелося використовувати іншу навігаційну систему, оскільки GPS літака вивели з ладу на три години польоту.