У Сполучених Штатах розробляють інноваційну зброю для боротьби з безпілотниками, повідомляє Defence Blog.

Компанія фінансує амбітний проєкт власними коштами.

У Сполучених Штатах Америки триває розробка зброї, що базується на потужній мікрохвильовій енергії, здатної виводити з ладу електроніку дронів без використання пострілів.

Проєкт реалізується каліфорнійською компанією ThinKom Solutions, яка спеціалізується на виробництві антен. Система, відома як Alecto, розробляється за рахунок власних коштів, повідомляє Defence Blog. Відомо, що новинка вже має достатньо компактні розміри для встановлення на бойову машину піхотного взводу.

ThinKom Solutions більше двадцяти років займається створенням антенних систем з фазованою решіткою для супутникового зв’язку. Основою нової системи Alecto є запатентована конструкція під назвою VICTS (Variable Inclination Continuous Transverse Stub). Це керована механічна фазова решітка, що забезпечує високу точність та низькі бічні пелюстки.

Поєднання цієї антенної архітектури з найкращою у своєму класі вакуумною електронікою надає Alecto пікову щільність потужності.

“Саме ця перевага в щільності потужності робить мікрохвильову зброю ефективною проти електроніки дронів: достатня кількість мікрохвильової енергії, що подається на ціль, порушує роботу або знищує бортову електроніку, яка підтримує її політ, без необхідності фізичного влучання снаряда в корпус літального апарата”, – зазначається в матеріалі.

Чому поява такої системи стане важливою

Традиційні кінетичні системи протидії БПЛА – будь то ракети, гармати або дрони-перехоплювачі – мають обмежений боєзапас. Знищення рою з 50 дронів за допомогою системи, що використовує фізичні снаряди, означає витрату щонайменше 50 снарядів. Коли вони закінчаться, можливість вражати ворожі цілі зникне. У той же час мікрохвильова зброя обмежена лише її джерелом живлення.

Крім того, важливою є мобільність платформи. Традиційні системи спрямованої енергії історично вимагали великих транспортних засобів, значної інфраструктури для генерації електроенергії та спеціалізованого допоміжного обладнання, що обмежувало їхнє розгортання фіксованими об’єктами або великими платформами.

“Зменшення розмірів, ваги, потужності та вартості (SWaP-C) Alecto є достатньо значним, щоб забезпечити встановлення на транспортних засобах піхотних загонів та безпілотних наземних транспортних засобах – платформах на рівні невеликих підрозділів, де загроза від дронів є найбільш безпосередньою і де логістика поповнення запасів кінетичних боєприпасів для боротьби з безпілотними літальними апаратами є найскладнішою. Система, що може бути встановлена на транспортний засіб піхотного взводу та забезпечує покриття від горизонту до горизонту завдяки компактній конструкції з низьким профілем, змінює тактичні розрахунки для піхотних та легких сил так, як це не могли зробити попередні системи”, – додає автор.

Інші особливості системи Alecto

Перевагою новинки стане також простий інтерфейс для планшетів та сумісність із основними мережами управління. Це дозволяє уникнути необхідності спеціальної підготовки бійців, яка раніше гальмувала впровадження сучасних електронних систем на рівні підрозділів.

Крім того, система відповідає вимогам щодо захисту від електромагнітного випромінювання, що регулюють безпечне використання потужних систем поблизу персоналу, пального та обладнання.

“Можливість ведення вогню під час руху означає, що система не вимагає зупинки та стабілізації транспортного засобу перед введенням у бій, що має велике значення для мобільних операцій, де зупинка створює вразливість”, – підкреслює видання.

Нові розробки у США

США представили концепт найпотужнішого конвертоплана, оснащеного крилатими ракетами. Новий проєкт базується на машині MV-75A Cheyenne II, що розробляється для армії США. Розробка може нести ракети AGM-114 Hellfire та APKWS II. На бічних спонсонах передбачені пускові установки для боєприпасів типу ALTIUS-700M.

Раніше у США здійснив перший політ революційний безпілотний заправник MQ-25A Stingray. Літальний апарат може автономно вирулювати, злітати, виконувати політ, приземлятися та реагувати на команди з наземної станції управління.